32014R0410
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 of 23 April 2014 amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process
Framkvæmdarreglugerð framkvæmdastjórnarinnar (ESB) nr. 410/2014 frá 23. apríl 2014 um breytingu á framkvæmdarreglugerð (ESB) nr. 293/2012 að því er varðar vöktun á losun koltvísýrings frá nýjum léttum atvinnuökutækjum sem hafa verið gerðarviðurkennd í fjölþrepa ferli
-
Tillaga sem gæti verið EES-tæk
-
Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum
-
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun
-
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn og í gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
Staða og svið tillögu/gerðar
| Staða tillögu/gerðar | ESB gerð sem hefur verið tekin upp í EES-samninginn en er ekki lengur í gildi |
|---|---|
| Svið (EES-samningur, viðauki) | 20 Umhverfismál, 20.03 Loft |
| Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) | 111/2017 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt á EES-svæðinu | |
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Í gildi á EES-svæðinu | Nei |
Almennar upplýsingar
Útdráttur
Með reglugerð ESB 510/2011 var komið á stöðlum um losun koldíoxíðs frá léttum sendibifreiðum sem lið í samþættri stefnu sambandsins til að draga úr útstreymi koldíoxíðs frá léttum ökutækjum. Framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012 er um eftirlit og skýrslugjöf um og með skráningu nýrra léttra sendibifreiða í samræmi við það sem fram kemur í reglugerð ESB nr. 510/2011. Með þessari reglugerð er ætlunin að gera breytingar á framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012 svo reglurnar eigi betur við fjölþrepa bifreiðar.
Í viðauka XII við reglugerð framkvæmdastjórnarinnar (EB) nr. 692/2008 er kynnt ný aðferð til að ákvarða eyðslu sendibifreiða sem hafa hlotið gerðarviðurkenningu sem fjölþrepa ökutæki og losun koldíoxíðs frá þeim.
Í viðauka XII við reglugerð framkvæmdastjórnarinnar (EB) nr. 692/2008 er kynnt ný aðferð til að ákvarða eyðslu sendibifreiða sem hafa hlotið gerðarviðurkenningu sem fjölþrepa ökutæki og losun koldíoxíðs frá þeim.
Nánari efnisumfjöllun
Með reglugerð ESB 510/2011 var komið á stöðlum um losun koldíoxíðs frá léttum sendibifreiðum sem lið í samþættri stefnu sambandsins til að draga úr útstreymi koldíoxíðs frá léttum ökutækjum. Framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012 er um eftirlit og skýrslugjöf um og með skráningu nýrra léttra sendibifreiða í samræmi við það sem fram kemur í reglugerð ESB nr. 510/2011. Með þessari reglugerð er ætlunin að gera breytingar á framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012 svo reglurnar eigi betur við fjölþrepa bifreiðar.
Í viðauka XII við reglugerð framkvæmdastjórnarinnar (EB) nr. 692/2008 er kynnt ný aðferð til að ákvarða eyðslu sendibifreiða sem hafa hlotið gerðarviðurkenningu sem fjölþrepa ökutæki og losun koldíoxíðs frá þeim.
Í 7. lið B-hluta viðauka við reglugerð (EB) nr 510/2011 er kveðið á um að tilteknum hluta losunar koltvísýrings ökutækja skuli ráðstafað til framleiðanda ökutækis. Þar með þarfa að vera hægt að greina tilbúin fjölþrepa ökutæki og að framleiðandi grunnökutækisins verði auðkenndur. Þar með þurfa jafnframt að vera til ákveðnar upplýsingar um grunnökutækið í samræmi við aðferðafræðina sem sett er fram í XII viðauka við reglugerð (EB) nr. 692/2008.
Framleiðendur grunnökutækja eiga, í samræmi við 5. mgr. 8. gr. reglugerðar (ESB) nr. 510/2011, rétt á að sannreyna gögn sem tengjast fjölþrepa ökutækjum og á hvaða grundvelli koltvísýringslosun þeirra er reiknuð út. Það er því rétt að veita aðgang að viðkomandi gögnum til að tryggja slíka sannprófun.
Vegna mismunandi skráningarkerfa aðildarríkja, eru þau þó ekki fær um að veita allar upplýsingar sem skipta máli við eftirlit með fjölþrepa ökutækjum eftir því sem segir í viðauka II við reglugerð ESB nr. 510/2011. Þar af leiðandi skal framkvæmdastjórnin taka tillit til gagna sem berast frá framleiðendum sem hluta af sannprófunum samkvæmt 5. mgr. 8. gr. reglugerðar ESB nr. 510/2011 til að ákvarða losunarviðmið til bráðabirgða.
Í því skyni að tryggja fulla samsvörun milli krafna sem settar eru fram í framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012 og þeim kröfum sem gilda um fólksbifreiðar samkvæmt reglugerð ESB nr. 1014/2010 er rétt að aðlaga gildandi kröfur um tilkynningu villna af hendi framleiðandans í samræmi við þá reglugerð. Því þarf að breyta framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012
Þar sem hér á landi eru engir framleiðendur bifreiða er gerðin áhrifalaus hér á landi.
Ath: Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (Text with EEA relevance)
Í viðauka XII við reglugerð framkvæmdastjórnarinnar (EB) nr. 692/2008 er kynnt ný aðferð til að ákvarða eyðslu sendibifreiða sem hafa hlotið gerðarviðurkenningu sem fjölþrepa ökutæki og losun koldíoxíðs frá þeim.
Í 7. lið B-hluta viðauka við reglugerð (EB) nr 510/2011 er kveðið á um að tilteknum hluta losunar koltvísýrings ökutækja skuli ráðstafað til framleiðanda ökutækis. Þar með þarfa að vera hægt að greina tilbúin fjölþrepa ökutæki og að framleiðandi grunnökutækisins verði auðkenndur. Þar með þurfa jafnframt að vera til ákveðnar upplýsingar um grunnökutækið í samræmi við aðferðafræðina sem sett er fram í XII viðauka við reglugerð (EB) nr. 692/2008.
Framleiðendur grunnökutækja eiga, í samræmi við 5. mgr. 8. gr. reglugerðar (ESB) nr. 510/2011, rétt á að sannreyna gögn sem tengjast fjölþrepa ökutækjum og á hvaða grundvelli koltvísýringslosun þeirra er reiknuð út. Það er því rétt að veita aðgang að viðkomandi gögnum til að tryggja slíka sannprófun.
Vegna mismunandi skráningarkerfa aðildarríkja, eru þau þó ekki fær um að veita allar upplýsingar sem skipta máli við eftirlit með fjölþrepa ökutækjum eftir því sem segir í viðauka II við reglugerð ESB nr. 510/2011. Þar af leiðandi skal framkvæmdastjórnin taka tillit til gagna sem berast frá framleiðendum sem hluta af sannprófunum samkvæmt 5. mgr. 8. gr. reglugerðar ESB nr. 510/2011 til að ákvarða losunarviðmið til bráðabirgða.
Í því skyni að tryggja fulla samsvörun milli krafna sem settar eru fram í framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012 og þeim kröfum sem gilda um fólksbifreiðar samkvæmt reglugerð ESB nr. 1014/2010 er rétt að aðlaga gildandi kröfur um tilkynningu villna af hendi framleiðandans í samræmi við þá reglugerð. Því þarf að breyta framkvæmdarreglugerð ESB nr. 293/2012
Þar sem hér á landi eru engir framleiðendur bifreiða er gerðin áhrifalaus hér á landi.
Ath: Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (Text with EEA relevance)
Staða innan stjórnsýslunnar
| Stofnun hefur lokið yfirferð | Já |
|---|---|
| Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Ekki þörf á aðlögun |
| Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Já |
| Alþingi hefur lokið mati sínu | Á ekki við |
| Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB | Nei |
Innleiðing
| Innleiðing | Reglugerð - breyting eða ný |
|---|---|
| Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta | 822/2004 um gerð og búnað ökutækja |
| Staða innleiðingarvinnu | Innleiðingarvinnu lokið (tilkynnt til ESA – form 1) eða þarfnast ekki innleiðingar |
Samráð
| Samráð | Nei |
|---|
Áhrif
| Áætlaður kostnaður hins opinbera | Enginn |
|---|
Ábyrgðaraðilar
| Ábyrgt ráðuneyti | Innviðaráðuneytið |
|---|---|
| Ábyrg stofnun | Samgöngustofa |
Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB
| CELEX-númer | 32014R0410 |
|---|---|
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB | |
| Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB | OJ L 121, 24.04.2014, p. 21 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB |
Vinnslustig (pipeline stage)
| Samþykktardagur i ESB |
|---|
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Stjórnskipulegum fyrirvara aflétt (Noregur) |
|---|
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar | |
|---|---|
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Tilvísun í EES-viðbæti | EEA Supplement No 37, 7.6.2018, p. 14 |
| Tilvísun í stjórnartíðindi ESB | OJ L 142, 7.6.2018, p. 45 |
Breytt af (Modified by)
| 32021R0392 | implicitly repeals | Commission Implementing Regulation (EU) 2021/392 of 4 March 2021 on the monitoring and reporting of data relating to CO2 emissions from passenger cars and light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Implementing Regulations (EU) No 1014/2010, (EU) No 293/2012, (EU) 2017/1152 and (EU) 2017/1153 | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
Breytir (Modifies)
| 32012R0293 | amends | Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
| 32011R0510 | based on | Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles | Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi |
