32020R0639
Commission Implementing Regulation (EU) 2020/639 of 12 May 2020 amending Implementing Regulation (EU) 2019/947 as regards standard scenarios for operations executed in or beyond the visual line of sight
Framkvæmdarreglugerð framkvæmdastjórnarinnar (ESB) 2020/639 frá 12. maí 2020 um breytingu á framkvæmdarreglugerð (ESB) 2019/947 að því er varðar staðlaðar sviðsmyndir fyrir flug í eða úr augsýn
-
Tillaga sem gæti verið EES-tæk
-
Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum
-
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun
-
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn og í gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
Staða og svið tillögu/gerðar
Staða tillögu/gerðar | ESB gerð hefur ekki öðlast gildi þar sem hún er háð gildistöku annarra ákvarðanna sameiginlegu nefndarinnar |
---|---|
Svið (EES-samningur, viðauki) | 13 Flutningar, 13.06 Almenningsflug |
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) | 115/2023 |
Samþykktardagur ákvörðunar sameiginlegu nefndarinnar |
Almennar upplýsingar
Útdráttur
Með reglugerðinni eru bætt við fjölmörgum skilgreiningum hugtaka sem sett eru fram í samhengi við efnisúrdrátt gerðarinnar. Í reglugerðinni er útlistað með hvaða hætti notendur skulu skila yfirlýsingum til flugmálayfirvalda um starfrækslu dróna og hvaða upplýsingar skulu liggja fyrir í því samhengi. Þá er tekið á því í reglugerðinni hvernig standa skal að upplýsingamiðlun til flugmálayfirvalda þar sem starfsemin fer fram ef dróninn er skráður í öðru ríki. Í reglugerðinni eru settar inn viðbótarkröfur til notenda um starfrækslu dróna, t.d. upplýsingar um fjarflugmenn og um tæknifólk sem sinnir viðhaldi og útbúnaði dróna. Gerðar eru kröfur um þekkingu fjarflugmanna á leiðbeiningum framleiðanda um starfrækslu dróna. Í viðbæti 1 er fjallað um hvernig standa skal að starfrækslu dróna m.v. hefðbundna flokka (STS-01) og STS-02 flokki í þéttbýlu umhverfi. Þessi gerð hefur lítil áhrif hér á landi. Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn óverulegur sem enginn.
Nánari efnisumfjöllun
Aðdragandi: Samkvæmt framkvæmdareglugerð (ESB) 2019/947 verða ómönnuð loftfarskerfi (UAS) að vera í samræmi við kröfur um rekstrartakmarkanir settar fram í rekstrarleyfum.
Tvær staðlaðar aðferðir hafa verið þróaðar hjá EASA,
- hefðbundin aðferð 1 (STS-01) sem nær til aðgerða sem framkvæmdar eru í sjónlínu (VLOS) í hámarkshæð 120m yfir jörðu þar sem notast er við CE flokk C5 USA og
- hefðbundin aðferð 2 (STS-02) sem nær yfir aðgerðir sem fara út fyrir sjónlínu (BVLOS) með ómönnuðu loftfari en fjarlægð ekki meiri en 2 km frá stjórnanda og í návist eftirlitsaðila með loftrými og hámarkshæð 120 m yfir jörðu á strjálbýlu svæði þar sem notast er við CE-flokk C6 UAS.
Með þessari gerð er reglugerð (ESB) 2019/947 breytt til samræmis við þessar tvær framangreindar aðferðir.
Efnisútdráttur: Með reglugerðinni eru bætt við fjölmörgum skilgreiningum hugtaka sem sett eru fram í samhengi við efnisúrdrátt gerðarinnar.
Í reglugerðinni er útlistað með hvaða hætti notendur skulu skila yfirlýsingum til flugmálayfirvalda um starfrækslu dróna og hvaða upplýsingar skulu liggja fyrir í því samhengi.
Þá er tekið á því í reglugerðinni hvernig standa skal að upplýsingamiðlun til flugmálayfirvalda þar sem starfsemin fer fram ef dróninn er skráður í öðru ríki.
Í reglugerðinni eru settar inn viðbótarkröfur til notenda um starfrækslu dróna, t.d. upplýsingar um fjarflugmenn og um tæknifólk sem sinnir viðhaldi og útbúnaði dróna.
Gerðar eru kröfur um þekkingu fjarflugmanna á leiðbeiningum framleiðanda um starfrækslu dróna.
Í viðbæti 1 er fjallað um hvernig standa skal að starfrækslu dróna m.v. hefðbundna flokka (STS-01) og STS-02 flokki í þéttbýlu umhverfi. Í því samhengi eru settar fram viðbótar kröfur til notenda (UAS operator) og fjarflugmanna. Þá er fjallað um þekkingu fjarflugmanna og próf v. starfrækslu skv. STS-01 og STS-02.
Umsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi:
Þessi gerð hefur lítil áhrif þar sem að í reglugerð ESB nr. 2019/947 var gert ráð fyrir viðbæti 1 sem nú er bætt við með þessari reglugerð.
Lagastoð fyrir innleiðingu gerðar: Lagastoðin fyrir innleiðingu gerðarinnar er ekki fyrir hendi í núgildandi loftferðalögum en mun vera í endurskoðuðum loftferðalögum sem nú er unnið að. Innleiðing verður með nýjum reglugerðum.
Mat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitar-félaga og atvinnulífs og ALMENNINGS, ef einhver er: Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn óverulegur sem enginn.
Þörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Tilvísanir í gerðir sem hafa ekki verið teknar upp í EES-samninginn. (ESB) 2019/947 og (ESB) 2018/1139.
Tvær staðlaðar aðferðir hafa verið þróaðar hjá EASA,
- hefðbundin aðferð 1 (STS-01) sem nær til aðgerða sem framkvæmdar eru í sjónlínu (VLOS) í hámarkshæð 120m yfir jörðu þar sem notast er við CE flokk C5 USA og
- hefðbundin aðferð 2 (STS-02) sem nær yfir aðgerðir sem fara út fyrir sjónlínu (BVLOS) með ómönnuðu loftfari en fjarlægð ekki meiri en 2 km frá stjórnanda og í návist eftirlitsaðila með loftrými og hámarkshæð 120 m yfir jörðu á strjálbýlu svæði þar sem notast er við CE-flokk C6 UAS.
Með þessari gerð er reglugerð (ESB) 2019/947 breytt til samræmis við þessar tvær framangreindar aðferðir.
Efnisútdráttur: Með reglugerðinni eru bætt við fjölmörgum skilgreiningum hugtaka sem sett eru fram í samhengi við efnisúrdrátt gerðarinnar.
Í reglugerðinni er útlistað með hvaða hætti notendur skulu skila yfirlýsingum til flugmálayfirvalda um starfrækslu dróna og hvaða upplýsingar skulu liggja fyrir í því samhengi.
Þá er tekið á því í reglugerðinni hvernig standa skal að upplýsingamiðlun til flugmálayfirvalda þar sem starfsemin fer fram ef dróninn er skráður í öðru ríki.
Í reglugerðinni eru settar inn viðbótarkröfur til notenda um starfrækslu dróna, t.d. upplýsingar um fjarflugmenn og um tæknifólk sem sinnir viðhaldi og útbúnaði dróna.
Gerðar eru kröfur um þekkingu fjarflugmanna á leiðbeiningum framleiðanda um starfrækslu dróna.
Í viðbæti 1 er fjallað um hvernig standa skal að starfrækslu dróna m.v. hefðbundna flokka (STS-01) og STS-02 flokki í þéttbýlu umhverfi. Í því samhengi eru settar fram viðbótar kröfur til notenda (UAS operator) og fjarflugmanna. Þá er fjallað um þekkingu fjarflugmanna og próf v. starfrækslu skv. STS-01 og STS-02.
Umsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi:
Þessi gerð hefur lítil áhrif þar sem að í reglugerð ESB nr. 2019/947 var gert ráð fyrir viðbæti 1 sem nú er bætt við með þessari reglugerð.
Lagastoð fyrir innleiðingu gerðar: Lagastoðin fyrir innleiðingu gerðarinnar er ekki fyrir hendi í núgildandi loftferðalögum en mun vera í endurskoðuðum loftferðalögum sem nú er unnið að. Innleiðing verður með nýjum reglugerðum.
Mat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitar-félaga og atvinnulífs og ALMENNINGS, ef einhver er: Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn óverulegur sem enginn.
Þörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Tilvísanir í gerðir sem hafa ekki verið teknar upp í EES-samninginn. (ESB) 2019/947 og (ESB) 2018/1139.
Staða innan stjórnsýslunnar
Stofnun hefur lokið yfirferð | Já |
---|---|
Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Ekki þörf á aðlögun |
Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Já |
Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB | Já |
Innleiðing
Innleiðing | Lagasetning/lagabreyting |
---|---|
Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta | Lagastoðin fyrir innleiðingu gerðarinnar er ekki fyrir hendi í núgildandi loftferðalögum en mun vera í endurskoðuðum loftferðalögum sem nú er unnið að. Innleiðing verður með nýjum reglugerðum. |
Staða innleiðingarvinnu | Innleiðing ekki hafin |
Áhrif
Áætlaður kostnaður hins opinbera | Ekki vitað |
---|
Ábyrgðaraðilar
Ábyrgt ráðuneyti | Innviðaráðuneytið |
---|---|
Ábyrg stofnun | Samgöngustofa |
Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB
CELEX-númer | 32020R0639 |
---|---|
Samþykktardagur hjá ESB | |
Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB | OJ L 150, 13.5.2020, p. 1 |
Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB |
Vinnslustig (pipeline stage)
Samþykktardagur i ESB |
---|
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar | |
---|---|
Samþykktardagur | |
Tilvísun í EES-viðbæti | EEA Supplement No 81, 9.11.2023, p. 75 |
Tilvísun í stjórnartíðindi ESB | OJ L, 2023/02264, 9.11.2023 |