32020R1079

Markmið sem að er stefnt: Framkvæmdastjórninni ber að sannreyna gæði gagna sem aðildarríkin og framleiðendur senda inn. Henni ber einnig að leiðrétta misræmi sem upp kemur. Í þessari reglugerð er kveðið á um hvaða leið verður farin þegar sannreyna á gögnin og leiðrétta misræmi. Sérstaklega þykir þörf á að festa það verklag sem nota á til að sannreyna að gögnin sem framleiðendur skila inn um þung ökutæki uppfylli skilyrði viðauka við reglugerð (ESB) 2018/956. Fjöldi þungra ökutækja sem gögnin byggja á verður að ná tilteknum lágmarksfjölda svo hægt sé að finna og staðfesta ef um misræmi er að ræða og sannreyna hvort misræmið sé kerfisbundið.
Umsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi: Gerðin snýr að framleiðendum ökutækja og gögnum sem þeir eiga að veita framkvæmdastjórninni ásamt því hvernig framkvæmdastjórnin á að sannreyna gögn og fara að ef gögn skila sér ekki. Ekki er starfandi framleiðandi hér á landi.
Lagastoð fyrir innleiðingu gerðar: Lagastoð er að finna í a-lið 4. mgr. 69. gr. umferðarlaga nr. 77/2019. Rétt væri að reglugerðin yrði innleidd með breytingu á reglugerð nr. 822/2004 um gerð og búnað ökutækja.
Mat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitar-félaga og atvinnulífs og almennings, ef einhver er: Óverulegur
Skörun við starfssvið annarra ráðuneyta: Nei
Tilgreining á hagsmunaaðilum: Nei
Horizontal issues: sektir. aðrar refsingar, stofnanir, lönd utan EES: Nei
Þörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Nei