32022R1180

Markmið sem að er stefnt: Markmiðið er að leiðrétta villu sem varð við birtingu framseldrar reglugerðar (ESB) 2020/411. Villan var að B, C og D skip skv. tilskipun 2009/45/EC væru bundin af reglu 8.1 í kafla II-1 í SOLAS sem ekki var ætluninAðdragandi: Villan kom í ljós eftir birtingu framseldrar reglugerðar (ESB) 2020/411. Í kjölfarið var farið yfir leiðréttinguna innan sérfræðingahópa aðildarríkjanna sem og með haghöfum.Efnisútdráttur: Farþegaskip sem falla undir reglugerðina skulu ekki bundin af reglu 8-1 í kafla II-1 í SOLAS.Umsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi: Þar sem um mistök er að ræða á gerð sem innleidd var 30. nóvember 2021 með reglugerð nr. 1348/2021 eru breytingarnar ómarktækar í sjálfu sér og áhrif engin. Lagastoð fyrir innleiðing gerðar: Lagastoð er að finna í 2. mgr. 40. gr. og 41. gr. skipalaga, nr. 66/2021. Innleiðing verði með breytingu á reglugerð nr. 666/2001, um öryggi farþegaskipa í innanlandssiglingum.Mat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitarfélaga og atvinnulífs og ALMENNINGS, ef einhver er: EnginnSkörun við starfssvið annarra ráðuneyta: EnginTilgreining á hagsmunaaðilum: Herjólfur IV fellur undir gerðina en um leiðréttingu er að ræða svo ekki talin ástæða til samráðsHorizontal issues: sektir, aðrar refsingar, stofnanir, lönd utan EES: NeiÞörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Nei