Útdráttur
Með þessari reglugerð eru settar fram tæknilegar kröfur sem beita skal þegar veittar eru gerðarviðurkenningar á ökutækjum sem framleidd eru í takmörkuðu magni. Kröfurnar snúa sérstaklega að kerfunum sem fjallað er um í reglugerð ESB 2019/2144 og afleiddum gerðum. Að auki eru í reglugerðinni sérstök ákvæði um uppfærslur á hugbúnaði. Slíkar uppfærslur geta haft áhrif á það hvernig önnur kerfi bifreiðanna starfa sem og hvernig ökutækin virka að öðru leyti. Því er mælt fyrir að framleiðendur skuli koma á fót kerfi til að halda utan um hugbúnaðaruppfærslur. Lítil og eingöngu óbein áhrif. Kostnaður óverulegur.
Nánari efnisumfjöllun
Markmið sem að er stefnt: Með þessari reglugerð eru settar fram tæknilegar kröfur sem beita skal þegar veittar eru gerðarviðurkenningar á ökutækjum sem framleidd eru í takmörkuðu magni. Kröfurnar snúa sérstaklega að kerfunum sem fjallað er um í reglugerð ESB 2019/2144 og afleiddum gerðum.Að auki eru í reglugerðinni sérstök ákvæði um uppfærslur á hugbúnaði. Slíkar uppfærslur geta haft áhrif á það hvernig önnur kerfi bifreiðanna starfa sem og hvernig ökutækin virka að öðru leyti. Því er mælt fyrir að framleiðendur skuli koma á fót kerfi til að halda utan um hugbúnaðaruppfærslur. Að síðustu er verið að bæta inn viðbótarflokkum fyrir yfirbyggingu eftir vagna.Efnisútdráttur: Reglugerðin inniheldur 3 ákvæði. 1. gr. – Breytingar á reglugerð 2018/858/EB.1) Viðauki I breytist til samræmis við viðauka I í þessari reglugerð.2)Viðauki II breytist til samræmis við viðauka II í þessari reglugerð.3) Viðauki IV breytist til samræmis við viðauka III í þessari reglugerð.4) viðauki V breytist til samræmis við viðauka IV í þessari reglugerð.2. gr. – Umbreytingarákvæði. Frá og með 6. júlí 2022 skulu innlend yfirvöld ekki veita ESB heildargerðarviðurkenningu eða landsbundna gerðarviðurkenningu fyrir ný ökutæki hafi framleiðandi uppfært hugbúnað með þeim hætti að það hafi áhrif á aðrar starfsemi þess nema ökutækið sé í samræmi við þær breytingar sem hér eru gerðar á reglugerð 2018/858/EB. Séu breytingarnar sem gerðar hafa verið í samræmi við reglugerð 2018/858 skal ekki neita að veita gerðarviðurkenningar. Þá skulu yfirvöld í hverju landi íhuga að fella úr gildi samræmisvottorð ökutækja hafi slíkar breytingar verið gerðar á þeim þannig að þau uppfylla ekki lengur skilyrði reglugerðar 2018/858 eins og henni er hér breytt.Umsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi: Óveruleg áhrifLagastoð fyrir innleiðingu gerðar: Lagastoðina er að finna í 4. mgr. 69. gr. umferðarlaga nr. 77/2019. Rétt væri að uppfæra reglugerð um gerð og búnað ökutækja með tilliti til þessarar reglugerðarMat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitarfélaga og atvinnulífs og almennings, ef einhver er: Á Íslandi er hvorki að finna framleiðendur ökutækja né viðurkenningarstjórnvöld sem veita evrópska gerðarviðurkenningu né fyrirtæki sem veita tækniþjónustu. Áhrif hér á landi því óverulegur.Skörun við starfssvið annarra ráðuneyta: Tilgreining á hagsmunaaðilum: Fulltrúar framleiðenda og að öllum líkindum HMS.Horizontal issues: sektir, aðrar refsingar, stofnanir, lönd utan EES: Nei. Þörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Nei
