32022R2383

Markmið sem að er stefnt: Ökutækjum sem hlotið hafa gerðarviðurkenningu þarf að vera hægt að aka á hreinum lífdísil en einnig á mismunandi blöndum af lífdísil og jarðefnaeldsneyti ef þörf verður á.Þegar eigin ökutæki fá gerðarviðurkenningu á losun er þess krafist að framleiðendur tryggi að farið sé að forskriftum um það eldsneyti sem miðað er við að ökutæki noti og settar eru fram í IX. viðauka við reglugerð (ESB) nr. 582/2011, skv. 3. gr. þeirrar reglugerðar.Í IX. viðauka við reglugerð 582/2011 er skráð það eldsneyti sem nota má við prófanir sem gerðar eru sem undanfari þess að gerðarviðurkenning er veitt. Það er framleiðandans að tilkynna hvaða eldsneyti kemur til greina. Hreinn lífdísill (FAME B100) er ekki skráður í þeim viðauka sem viðmiðunareldsneyti fyrir gerðarviðurkenningu þungra ökutækja. Til að hægt sé að samþykkja ökutæki með viðurkenndum hreyfli hefur því þurft að framkvæma prófanir fyrir hreyfil með dísel sem tilgreindan orkugjafa samkvæmt IX. viðauka og lífdísil til viðbótar við þær prófanirTil þess að koma í veg fyrir tvíverknað við prófanir hreyfla þarf því að breyta að breyta viðaukum við reglugerð ESB nr. 582/2011.Efnisúrdráttur: Breytingar eru gerðar á viðaukum I, II. og IX. við reglugerð (ESB) nr. 582/2011 svo að lífdísil verði bætt á lista yfir mögulega orkugjafaUmsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi: Verið að breyta forskriftum er varðar eldsneytisgjafa við gerðarviðurkenningar, óbein áhrif hér á landi.Lagastoð fyrir innleiðingu gerðar: Lagastoð er að finna í 69. gr. umferðarlaga nr. 77/2019.Mat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitarfélaga og atvinnulífs og almennings, ef einhver er:  Óbein áhrif hér á landi.Skörun við starfssvið annarra ráðuneyta: Nei.Tilgreining á hagsmunaaðilum: Nei.Horizontal issues: sektir, aðrar refsingar, stofnanir, lönd utan EES: Nei.Þörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Nei.