32024D0766

Í Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011 setur Evrópusambandið fram markmið sitt um að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda frá einkabílum og léttum ökutækjum sem notuð eru í atvinnuskyni, þ.e.a.s. ökutækjum sem skráð eru fyrir átta farþega eða færri. Þar eru settir staðlar um mengunarvarnargetu nýrra fólksbifreiða sem hluta af samþættri stefnu Sambandsins um að draga úr losun koltvísýrings frá þessum ökutækjum.Í þessum tilgangi er veitt heimild til þess að framkvæmdastjórnin geti vottað tiltekinn tækjabúnað þannig að notkun hans dragi úr losun gróðurhúsalofttegunda. Þetta gerir framkvæmdastjórnin með sérstakri ákvörðun í hvert sinn um tiltekinn tækjabúnað. Í staðinn fá framleiðendur heimild til að geta þess að bifreiðin losi minna af CO2. Hún er þannig vistvænni, kolefnisfótspor bílsins frá upphafi til enda framleiðslu verður minna og þar af leiðandi fá framleiðendur að framvísa lægra CO2 gildi á COC vottorði.Hér er það bílaframleiðandinn BMW AG sem fær samþykki fyrir því að fá að nota aðferð sem tiltekin er í reglugerð 2017/1151 í stað reglugerðar 725/2011 til að reikna minni losun.Eingöngu áhrif á þennan tiltekna framleiðanda og ekki kostnaður.