32011R0510
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles
Reglugerð Evrópuþingsins og ráðsins (ESB) nr. 510/2011 frá 11. maí 2011 um að setja staðla um mengunarvarnargetu nýrra léttra atvinnuökutækja sem hluta af samþættri stefnu Sambandsins um að draga úr losun koltvísýrings frá léttum ökutækjum
-
Tillaga sem gæti verið EES-tæk
-
Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum
-
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun
-
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn og í gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
Staða og svið tillögu/gerðar
| Staða tillögu/gerðar | ESB gerð sem hefur verið tekin upp í EES-samninginn en er ekki lengur í gildi |
|---|---|
| Svið (EES-samningur, viðauki) | 20 Umhverfismál, 20.03 Loft |
| Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) | 111/2017 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt á EES-svæðinu | |
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Í gildi á EES-svæðinu | Nei |
Almennar upplýsingar
Útdráttur
Markmiðið sem að er stefnt er að draga úr CO2 losun nýrra sendibifreiða. Með reglugerð nr. 510/2011/EB var ákveðið að losun sendibifreiða léttari en 2.610 kg verði ekki meiri að meðaltali en 175 g CO2/km og ekki meiri en 147 g CO2/km að meðaltali á árinu 2020. Þeir framleiðendur sem ekki standa við útgefin mörk reglugerðarinnar, eiga að greiða sérstakt gjald vegna þess, svokallað excess emission premium.
Í reglugerð 510/2011 eru settar fram grunnkröfur og staðlar og mælt fyrir um nánari útfærslu í öðrum gerðum sem skulu fylgja. Þar er m.a. átt við upplýsingar sem leggja skuli fram, hvernig þær eru gerðar, undanþágur frá megin reglum og hvernig þær skuli gerðar o.sv.fr.
Engin áhrif hér á landi þar sem reglugerðin á eingöngu við framleiðendur.
Í reglugerð 510/2011 eru settar fram grunnkröfur og staðlar og mælt fyrir um nánari útfærslu í öðrum gerðum sem skulu fylgja. Þar er m.a. átt við upplýsingar sem leggja skuli fram, hvernig þær eru gerðar, undanþágur frá megin reglum og hvernig þær skuli gerðar o.sv.fr.
Engin áhrif hér á landi þar sem reglugerðin á eingöngu við framleiðendur.
Nánari efnisumfjöllun
Markmiðið sem að er stefnt er að draga úr CO2 losun nýrra sendibifreiða. Með reglugerð nr. 510/2011/EB var ákveðið að losun sendibifreiða léttari en 2.610 kg verði ekki meiri að meðaltali en 175 g CO2/km og ekki meiri en 147 g CO2/km að meðaltali á árinu 2020. Þeir framleiðendur sem ekki standa við útgefin mörk reglugerðarinnar, eiga að greiða sérstakt gjald vegna þess, svokallað excess emission premium.
Í reglugerð 510/2011 eru settar fram grunnkröfur og staðlar og mælt fyrir um nánari útfærslu í öðrum gerðum sem skulu fylgja. Þar er m.a. átt við upplýsingar sem leggja skuli fram, hvernig þær eru gerðar, undanþágur frá megin reglum og hvernig þær skuli gerðar o.sv.fr.
Engin áhrif hér á landi þar sem reglugerðin á eingöngu við framleiðendur.
Í reglugerð 510/2011 eru settar fram grunnkröfur og staðlar og mælt fyrir um nánari útfærslu í öðrum gerðum sem skulu fylgja. Þar er m.a. átt við upplýsingar sem leggja skuli fram, hvernig þær eru gerðar, undanþágur frá megin reglum og hvernig þær skuli gerðar o.sv.fr.
Engin áhrif hér á landi þar sem reglugerðin á eingöngu við framleiðendur.
Staða innan stjórnsýslunnar
| Stofnun hefur lokið yfirferð | Já |
|---|---|
| Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Ekki þörf á aðlögun |
| Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Já |
| Alþingi hefur lokið mati sínu | Á ekki við |
| Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB | Nei |
Innleiðing
| Innleiðing | Reglugerð - breyting eða ný |
|---|---|
| Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta | 822/2004 um gerð og búnað ökutækja |
| Staða innleiðingarvinnu | Innleiðingarvinnu lokið (tilkynnt til ESA – form 1) eða þarfnast ekki innleiðingar |
Samráð
| Samráð | Nei |
|---|
Áhrif
| Áætlaður kostnaður hins opinbera | Enginn |
|---|
Ábyrgðaraðilar
| Ábyrgt ráðuneyti | Innviðaráðuneytið |
|---|---|
| Ábyrg stofnun | Samgöngustofa |
Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB
| CELEX-númer | 32011R0510 |
|---|---|
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB | |
| Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB | OJ L 145, 31.5.2011, p. 1 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB |
Vinnslustig (pipeline stage)
| Samþykktardagur i ESB |
|---|
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Stjórnskipulegum fyrirvara aflétt (Noregur) |
|---|
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar | |
|---|---|
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Tilvísun í EES-viðbæti | EEA Supplement No 37, 7.6.2018, p. 14 |
| Tilvísun í stjórnartíðindi ESB | OJ L 142, 7.6.2018, p. 45 |
Tillögur að breytingum (Proposed amendments)
| COM(2017) 676 52017PC0676 |
Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011 | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
| COM(2012) 394 52012PC0394 |
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO 2 emissions from new light commercial vehicles | Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi |
Breytt af (Modified by)
| COM(2018) 073 52018DC0073 |
based on | ||
| XC(2017) 707 52017XC0707(01) |
based on | ||
| COM(2017) 676 52017PC0676 |
proposes to amend | Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011 | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
| COM(2012) 394 52012PC0394 |
proposes to amend | Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO 2 emissions from new light commercial vehicles | Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi |
| 32019R1839 | based on | Commission Implementing Regulation (EU) 2019/1839 of 31 October 2019 amending Implementing Regulation (EU) 2017/1152 as regard the determination and reporting of WLTP CO2 values for certain categories of new light commercial vehicles and adjusting the input data for the correlation tool | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
Breytir (Modifies)
| COM(2009) 593 52009PC0593 |
adopts |
| 12010E192 | based on |