32017R0079

Heildargerðarviðurkenningarkerfi ESB fyrir vélknúin ökutæki var komið á fót með tilskipun 2007/46/EB. Í því er skilgreint hlutverk og ábyrgð allra aðila í viðurkenningarferlinu. Því til viðbótar er talið nauðsynlegt að setja sérstök ákvæði um tæknikröfur til ökutækja sem eru útbúin neyðarsímakerfi sem byggjast á neyðarnúmerinu 112 og prófunaraðferðir í því sambandi. Það er markmiðið með reglugerð 2017/79 EB. Jafnframt eru slíkar kröfur gerðar til íhluta og aðskyldra tæknieininga sem smíðaðar eru fyrir slík ökutæki.
Í reglugerð ESB 2015/758 eru settar fram almennar kröfur fyrir nýjar tegundir ökutækja í flokki M1, fólksbifreiðar og N1, sendibifreiðar, til að vera útbúin neyðarsímakerfi, sem byggjast á neyðarnúmerinu 112, frá 31. mars 2018. Þó er gerðar ákveðnar undantekningar svo sem þegar ökutæki eru framleidd í takmörkuðu upplagi eða að ekki er hægt að koma slíku kerfi fyrir í þeim af tæknilegum orsökum. Reglugerðin nær einnig til íhluta og aðskildra tæknieininga sem hönnuð eru og smíðuð fyrir slík ökutæki.
Í reglugerð ESB 2017/79 setur fram sérstakar tæknikröfur neyðarsímkerfa sem í þeim eru sem og til þær aðferðir sem nota skal við prófanir á þeim.
Á Íslandi eru engir framleiðendur ökutækja og hefur þessi tiltekna reglugerð því lítil sem engin áhrif hér á landi.