32017R0686
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/686 of 1 February 2017 amending Delegated Regulation (EU) 2015/96 as regards environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles
Framseld reglugerð framkvæmdastjórnarinnar (ESB) 2017/686 frá 1. febrúar 2017 um breytingu á framseldri reglugerð (ESB) 2015/96 að því er varðar kröfur um vistvænleika og afköst knúningseiningar ökutækja fyrir landbúnað og skógrækt
-
Tillaga sem gæti verið EES-tæk
-
Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum
-
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun
-
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn og í gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
Staða og svið tillögu/gerðar
| Staða tillögu/gerðar | ESB gerð sem hefur verið tekin upp í EES-samninginn en er ekki lengur í gildi |
|---|---|
| Svið (EES-samningur, viðauki) | 02 Tæknilegar reglugerðir, staðlar, prófanir og vottun, 02.02 Dráttarvélar fyrir landbúnað eða skógrækt |
| Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) | 122/2017 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt á EES-svæðinu | |
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Í gildi á EES-svæðinu | Nei |
Almennar upplýsingar
Útdráttur
Með reglugerð nr. 167/2013/ESB voru settar nýjar reglur um landbúnaðarökutæki. Reglugerð nr. 2015/96/ESB var ein af nokkrum gerðum sem sett var til fyllingar á reglugerð nr. 167/2013/ESB. Í henni eru reglur sem ætlaðar voru til þess að draga úr losun skaðlegra lofttegunda.
Markmiðið er að koma í veg fyrir að sambandslöggjöfin setji fram tæknikröfur sem ekki er hægt að verða við og til að forðast aðstæður þar sem landbúnaðarökutæki í tilteknum flokkum, með vélarafl milli 56-130 kW, geti ekki lengur verið gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun. Því er nauðsynlegt að kveða á um eins árs aðlögunartímabil og á þeim tíma mega landbúnaðarökutæki vera gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun ef þau uppfylla losunarmörk stig IIIB.
Markmiðið er að koma í veg fyrir að sambandslöggjöfin setji fram tæknikröfur sem ekki er hægt að verða við og til að forðast aðstæður þar sem landbúnaðarökutæki í tilteknum flokkum, með vélarafl milli 56-130 kW, geti ekki lengur verið gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun. Því er nauðsynlegt að kveða á um eins árs aðlögunartímabil og á þeim tíma mega landbúnaðarökutæki vera gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun ef þau uppfylla losunarmörk stig IIIB.
Nánari efnisumfjöllun
Með reglugerð nr. 167/2013/ESB voru settar nýjar reglur um landbúnaðarökutæki. Reglugerð nr. 2015/96/ESB var ein af nokkrum gerðum sem sett var til fyllingar á reglugerð nr. 167/2013/ESB. Í henni eru reglur sem ætlaðar voru til þess að draga úr losun skaðlegra lofttegunda.
Markmiðið er að koma í veg fyrir að sambandslöggjöfin setji fram tæknikröfur sem ekki er hægt að verða við og til að forðast aðstæður þar sem landbúnaðarökutæki í tilteknum flokkum, með vélarafl milli 56-130 kW, geti ekki lengur verið gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun. Því er nauðsynlegt að kveða á um eins árs aðlögunartímabil og á þeim tíma mega landbúnaðarökutæki vera gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun ef þau uppfylla losunarmörk stig IIIB.
Reglugerðin inniheldur aðeins eina efnisgrein sem er annars vegar breyting á 4. mgr. 11. gr. reglugerðar nr. 2015/96/ESB og lið 1.1.1. í V. viðauka. Breytingarnar miða að því að setja fram sveigjanlegri áætlun fyrir gerðarviðurkenningu og markaðssetningu landbúnaðarökutækja. Þessi sveigjanlega áætlun heimilar framleiðendum landbúnaðarökutækja að festa kaup á takmörkuðu magni véla sem uppfylla ekki leyfileg losunarmörk, en voru í samræmi við kröfurnar sem giltu áður, þ.e. uppfylla stig IIIB en ekki stig IV.
Engin áhrif hér á landi þar sem reglugerðin á við framleiðendur og prófunaraðila á ökutækjum og engir slíkir eru á Íslandi.
Markmiðið er að koma í veg fyrir að sambandslöggjöfin setji fram tæknikröfur sem ekki er hægt að verða við og til að forðast aðstæður þar sem landbúnaðarökutæki í tilteknum flokkum, með vélarafl milli 56-130 kW, geti ekki lengur verið gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun. Því er nauðsynlegt að kveða á um eins árs aðlögunartímabil og á þeim tíma mega landbúnaðarökutæki vera gerðarviðurkennd, markaðssett eða tekin í notkun ef þau uppfylla losunarmörk stig IIIB.
Reglugerðin inniheldur aðeins eina efnisgrein sem er annars vegar breyting á 4. mgr. 11. gr. reglugerðar nr. 2015/96/ESB og lið 1.1.1. í V. viðauka. Breytingarnar miða að því að setja fram sveigjanlegri áætlun fyrir gerðarviðurkenningu og markaðssetningu landbúnaðarökutækja. Þessi sveigjanlega áætlun heimilar framleiðendum landbúnaðarökutækja að festa kaup á takmörkuðu magni véla sem uppfylla ekki leyfileg losunarmörk, en voru í samræmi við kröfurnar sem giltu áður, þ.e. uppfylla stig IIIB en ekki stig IV.
Engin áhrif hér á landi þar sem reglugerðin á við framleiðendur og prófunaraðila á ökutækjum og engir slíkir eru á Íslandi.
Staða innan stjórnsýslunnar
| Stofnun hefur lokið yfirferð | Já |
|---|---|
| Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Ekki þörf á aðlögun |
| Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Já |
| Alþingi hefur lokið mati sínu | Á ekki við |
| Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB | Já |
Innleiðing
| Innleiðing | Engar laga- eða reglugerðabreytingar |
|---|---|
| Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta | Lagastoð er í 60. gr. umferðarlaga nr. 50/1987. Innleiðing með breytingu á reglugerð um gerð og búnað ökutækja, nr. 822/2004. |
| Staða innleiðingarvinnu | Innleiðingarvinnu lokið (tilkynnt til ESA – form 1) eða þarfnast ekki innleiðingar |
Samráð
| Samráð | Nei |
|---|---|
| Hvaða hagsmunaaðilar | Samgöngustofa |
| Niðurstöður samráðs | Sjá efnisútdrátt |
Áhrif
| Áætlaður kostnaður hins opinbera | Innan fjárhagsáætlunar |
|---|
Ábyrgðaraðilar
| Ábyrgt ráðuneyti | Innviðaráðuneytið |
|---|---|
| Ábyrg stofnun | Samgöngustofa |
Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB
| CELEX-númer | 32017R0686 |
|---|---|
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB | |
| Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB | OJ L 99, 12.4.2017, p. 16 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB |
Vinnslustig (pipeline stage)
| Dagsetning tillögu ESB | |
|---|---|
| C/D numer | C(2017)451 |
| Dagsetning tillögu | |
| Samþykktardagur i ESB |
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar | |
|---|---|
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Tilvísun í EES-viðbæti | EEA Supplement No 40, 16.5.2019, p. 11 |
| Tilvísun í stjórnartíðindi ESB | OJ L 128, 16.5.2019, p. 11 |
Breytt af (Modified by)
| 32018R0985 | implicitly repeals | Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 of 12 February 2018 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements for agricultural and forestry vehicles and their engines and repealing Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
Breytir (Modifies)
| 32015R0096 | amends | Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 of 1 October 2014 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles | Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi |
| 32013R0167 | based on | Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
