32017R1503
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1503 of 25 August 2017 amending Implementing Regulation (EU) 2016/68 on common procedures and specifications necessary for the interconnection of electronic registers of driver cards
Framseld reglugerð framkvæmdastjórnarinnar (ESB) 2017/1502 frá 2. júní 2017 um breytingu á I. og II. viðauka við reglugerð Evrópuþingsins og ráðsins (EB) nr. 443/2009 í þeim tilgangi að laga þá að breytingu á lögboðnu prófunaraðferðinni til mælingar á losun koltvísýrings frá léttum ökutækjum
-
Tillaga sem gæti verið EES-tæk
-
Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum
-
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun
-
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn og í gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
Staða og svið tillögu/gerðar
| Staða tillögu/gerðar | ESB gerð sem hefur verið tekin upp í EES-samninginn og er í gildi |
|---|---|
| Svið (EES-samningur, viðauki) | 13 Flutningar, 13.02 Flutningar á vegum |
| Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) | 241/2017 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt á EES-svæðinu | |
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Í gildi á EES-svæðinu | Já |
Almennar upplýsingar
Útdráttur
Með reglugerð (ESB) nr. 165/2014 um ökurita í flutningum á vegum, niðurfellingu reglugerðar ráðsins (EBE) nr. 3821/85 um að taka upp skráningarbúnað í ökutækjum í flutningum á vegum og breytingu á reglugerð Evrópuþingsins og ráðsins (EB) nr. 561/2006 um samhæfingu tiltekinna ákvæða félagsmálalöggjafarinnar er varða flutninga á vegum, var samtenging rafrænna landsskráa yfir ökumannskort gerð lögboðin á öllu EES svæðinu. Þetta átti annaðhvort að gera með notkun TACHO-net kerfisins eða með öðru samhæfðu kerfi til að koma í veg fyrir að umsækjandi ökumannskorts væri handhafi fleiri en eins gilds korts.
Í framkvæmdarreglugerð (ESB) 2017/1503 er kveðið á um tilteknar tæknilegar breytingar á þeim verklagsreglum sem komið var á fót til að bæta samtengingu skráa og virkni kerfisins auk þess sem gert er ráð fyrir að ríki utan sambandsins geti tengt sínar skrár inn á TACHO-net kerfið. Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn óverulegur sem enginn.
Í framkvæmdarreglugerð (ESB) 2017/1503 er kveðið á um tilteknar tæknilegar breytingar á þeim verklagsreglum sem komið var á fót til að bæta samtengingu skráa og virkni kerfisins auk þess sem gert er ráð fyrir að ríki utan sambandsins geti tengt sínar skrár inn á TACHO-net kerfið. Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn óverulegur sem enginn.
Nánari efnisumfjöllun
Almennt: Með reglugerð (ESB) nr. 165/2014 um ökurita í flutningum á vegum, niðurfellingu reglugerðar ráðsins (EBE) nr. 3821/85 um að taka upp skráningarbúnað í ökutækjum í flutningum á vegum og breytingu á reglugerð Evrópuþingsins og ráðsins (EB) nr. 561/2006 um samhæfingu tiltekinna ákvæða félagsmálalöggjafarinnar er varða flutninga á vegum, var samtenging rafrænna landsskráa yfir ökumannskort gerð lögboðin á öllu EES svæðinu. Þetta átti annaðhvort að gera með notkun TACHO-net kerfisins eða með samhæfðu kerfi í því skyni að koma í veg fyrir að umsækjandi ökumannskorts væri handhafi fleiri en eins gilds korts.
Með framkvæmdarreglugerð (ESB) 2016/68 er mælt fyrir um lögboðnar sameiginlegar verklagsreglur og forskriftir fyrir TACHO- net kerfið, þ.m.t. snið gagna sem skipst er á, tæknilegar verklagsreglur við rafræna leit í rafrænum landsskrám, aðgangsreglur og öryggisfyrirkomulag.
Í framkvæmdarreglugerð (ESB) 2017/1503 er kveðið á um tilteknar tæknilegar breytingar í því skyni að bæta samtengingu skráa og virkni kerfisins auk þess sem gert er ráð fyrir að ríki utan sambandsins geti tengt sínar skrár inn á TACHO-net kerfið.
Efnisútdráttur: Nánar tiltekið felur reglugerð (ESB) 2017/1503 í fyrsta lagi í sér frekari tæknilega útfærslu á tengingum landskerfis við TACHO-net kerfið, þ. á m. um forprófanir og viðbrögð vegna bilana.
Í öðru lagi felur reglugerðin í sér ákvæði um að TACHO-net kerfið sé ekki eingöngu opið aðildarríkjum heldur einnig ríkjum utan sambandsins. Þannig geta þriðju ríki tengt landskrár sínar við TACHO-net kerfið með heimild Framkvæmdastjórnarinnar. Hafi ríki utan sambandsins fengið slíka heimild ber þeim að fylgja ákvæðum reglugerðarinnar.
Í þriðja lagi felur reglugerð (ESB) 2017/1503 í sér að ríki sem óska óbeinna tenginga landskerfa við TACHO-net kerfið skuli óska eftir því með formlegri beiðni til Framkvæmdastjórnarinnar.
Fram kemur að þær tæknilegu breytingar á TACHO-net kerfinu sem um er að ræða skuli koma til framkvæmda frá og með 2. mars 2018. Í því skyni að undirbúa gildistökuna þyki rétt að ákvæði reglugerðarinnar um tengingar ríkja utan sambandsins, forprófanir og ákvæði um óbeinan aðgang að TACHO-net kerfinu, taki gildi strax við gildistöku reglugerðar þessarar.
Umsögn: Við innleiðingu rafrænnar landskrár, verða TACHO-net samskipti færð yfir í EUCARIS kerfið og um leið uppfærð í nýjustu útgáfu þeirra samskiptastaðla.
Við þá uppfærslu mun Ísland uppfylla þær tæknilegar kröfur sem gerðar eru í þeirri reglugerð sem hér er til umræðu. Á sama tíma mun Samgöngustofa uppfæra viðeigandi verklagsreglur. Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn óverulegur sem enginn.
Samgöngustofa hefur yfirumsjón og ábyrgð með rekstri TACHOnet.
Með framkvæmdarreglugerð (ESB) 2016/68 er mælt fyrir um lögboðnar sameiginlegar verklagsreglur og forskriftir fyrir TACHO- net kerfið, þ.m.t. snið gagna sem skipst er á, tæknilegar verklagsreglur við rafræna leit í rafrænum landsskrám, aðgangsreglur og öryggisfyrirkomulag.
Í framkvæmdarreglugerð (ESB) 2017/1503 er kveðið á um tilteknar tæknilegar breytingar í því skyni að bæta samtengingu skráa og virkni kerfisins auk þess sem gert er ráð fyrir að ríki utan sambandsins geti tengt sínar skrár inn á TACHO-net kerfið.
Efnisútdráttur: Nánar tiltekið felur reglugerð (ESB) 2017/1503 í fyrsta lagi í sér frekari tæknilega útfærslu á tengingum landskerfis við TACHO-net kerfið, þ. á m. um forprófanir og viðbrögð vegna bilana.
Í öðru lagi felur reglugerðin í sér ákvæði um að TACHO-net kerfið sé ekki eingöngu opið aðildarríkjum heldur einnig ríkjum utan sambandsins. Þannig geta þriðju ríki tengt landskrár sínar við TACHO-net kerfið með heimild Framkvæmdastjórnarinnar. Hafi ríki utan sambandsins fengið slíka heimild ber þeim að fylgja ákvæðum reglugerðarinnar.
Í þriðja lagi felur reglugerð (ESB) 2017/1503 í sér að ríki sem óska óbeinna tenginga landskerfa við TACHO-net kerfið skuli óska eftir því með formlegri beiðni til Framkvæmdastjórnarinnar.
Fram kemur að þær tæknilegu breytingar á TACHO-net kerfinu sem um er að ræða skuli koma til framkvæmda frá og með 2. mars 2018. Í því skyni að undirbúa gildistökuna þyki rétt að ákvæði reglugerðarinnar um tengingar ríkja utan sambandsins, forprófanir og ákvæði um óbeinan aðgang að TACHO-net kerfinu, taki gildi strax við gildistöku reglugerðar þessarar.
Umsögn: Við innleiðingu rafrænnar landskrár, verða TACHO-net samskipti færð yfir í EUCARIS kerfið og um leið uppfærð í nýjustu útgáfu þeirra samskiptastaðla.
Við þá uppfærslu mun Ísland uppfylla þær tæknilegar kröfur sem gerðar eru í þeirri reglugerð sem hér er til umræðu. Á sama tíma mun Samgöngustofa uppfæra viðeigandi verklagsreglur. Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn óverulegur sem enginn.
Samgöngustofa hefur yfirumsjón og ábyrgð með rekstri TACHOnet.
Staða innan stjórnsýslunnar
| Stofnun hefur lokið yfirferð | Já |
|---|---|
| Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Ekki þörf á aðlögun |
| Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Já |
| Alþingi hefur lokið mati sínu | Nei |
| Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB | Já |
Innleiðing
| Innleiðing | Reglugerð - breyting eða ný |
|---|---|
| Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta | Lagastoð fyrir innl. Gerðar er að finna í 44. gr. a, 60. gr. og 67. gr. umferðarlaga, nr. 50/1987. Reglugerðin verður innleidd með breytingu á reglugerð nr. 605/2010, um aksturs- og hvíldartíma ökumanna, notkun ökurita og eftirlit. |
| Staða innleiðingarvinnu | Innleiðingarvinnu lokið (tilkynnt til ESA – form 1) eða þarfnast ekki innleiðingar |
Samráð
| Samráð | Nei |
|---|---|
| Hvaða hagsmunaaðilar | Samgöngustofa |
| Niðurstöður samráðs | Sjá efnisútdrátt |
Áhrif
| Áætlaður kostnaður hins opinbera | Ekki vitað |
|---|---|
| Mat á áhrifum og sérstökum hagsmunum Íslands | Sjá efnisútdrátt |
Ábyrgðaraðilar
| Ábyrgt ráðuneyti | Innviðaráðuneytið |
|---|---|
| Ábyrg stofnun | Samgöngustofa |
Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB
| CELEX-númer | 32017R1503 |
|---|---|
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB | |
| Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB | OJ L 221, 26.8.2017, p. 10 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB |
Vinnslustig (pipeline stage)
| Samþykktardagur i ESB |
|---|
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar | |
|---|---|
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Tilvísun í EES-viðbæti | EEA Supplement No 80, 3.10.2019, p. 57 |
| Tilvísun í stjórnartíðindi ESB | OJ L 254, 3.10.2019, p. 54 |
Breytir (Modifies)
| 32016R0068 | amends | Commission Implementing Regulation (EU) 2016/68 of 21 January 2016 on common procedures and specifications necessary for the interconnection of electronic registers of driver cards | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
| 32014R0165 | based on | Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 of the European Parliament and of the Council on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
