32021R1341

Markmið sem að er stefnt: Verið er að setja fram prófunarstaðla og aðferðir sem nota á til að prófa vökubúnað ökutækis. Með slíkum búnaði er haft eftirlit með því hvort ökumenn syfji og hvort athygli þeirra sé ábótavant.Aðdragandi: Með reglugerð (ESB) 2019/2144 var það gert að skyldu að vera með ofangreindan vökubúnað í öllum nýjum ökutækjum (M- og N-flokkum) frá 6. júlí 2022. Framkvæmdastjórnin hefur samkvæmt reglugerð (ESB) 2019/2144 vald til að innleiða framkvæmdagerðir til að útfæra nánar staðla fyrir þennan búnað og aðferðir til prófunar á honum. Það er gert með þessari gerð  Umsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi: Lítil sem engin þýðing hér á landi þar sem ekki eru framleidd ökutæki hér á landi og engin sjálfstæð gerðarviðurkenning á sér stað.Lagastoð fyrir innleiðingu gerðar: Lagastoð er að finna í 69. gr. umferðarlaga. Rétt væri að reglugerðin yrði innleidd í reglugerð um gerð og búnað ökutækja.Mat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitar¬félaga og atvinnulífs og almennings, ef einhver er: EnginnSkörun við starfssvið annarra ráðuneyta: NeiTilgreining á hagsmunaaðilum: Framleiðendur, dreifingar- og innflutningsaðilar ökutækja.  Horizontal issues: sektir, aðrar refsingar, stofnanir, lönd utan EES: NeiÞörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Nei