32022R0425
Commission Implementing Regulation (EU) 2022/425 of 14 March 2022 amending Implementing Regulation (EU) 2019/947 as regards postponing the transition dates for the use of certain unmanned aircraft systems in the ‘open’ category and the date of application for standard scenarios for operations executed in or beyond the visual line of sight
Framkvæmdarreglugerð framkvæmdastjórnarinnar (ESB) 2022/425 frá 14. mars 2022 um breytingu á framkvæmdarreglugerð (ESB) 2019/947 að því er varðar frestun umbreytingardagsetninga vegna notkunar tiltekinna ómannaðra loftfarskerfa í „opna“ flokknum og frestun þeirrar dagsetningar sem staðlaðar sviðsmyndir fyrir flug í eða úr augsýn fjarflugmanns koma til framkvæmda
-
Tillaga sem gæti verið EES-tæk
-
Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum
-
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun
-
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn og í gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
Staða og svið tillögu/gerðar
| Staða tillögu/gerðar | ESB gerð sem hefur verið tekin upp í EES-samninginn og er í gildi |
|---|---|
| Svið (EES-samningur, viðauki) | 13 Flutningar, 13.06 Almenningsflug |
| Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) | 141/2023 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt á EES-svæðinu | |
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Í gildi á EES-svæðinu | Já |
Almennar upplýsingar
Útdráttur
Um er að ræða reglugerð um breytingu á reglugerð (ESB) 2019/947. Frestur til að nota ákveðin ómönnuð loftfarskerfi í opnum flokki og frestun á framkvæmdadagsetningu tiltekinna krafna. Með gerðinni er tímabil sem kveðið er á um í 20. gr. reglugerðar (ESB) 2019/947, um að heimilt sé að starfrækja tilteknar tegundir UAS-kerfa sem ekki uppfylla kröfur í reglugerð (ESB) 2019/945, framlengt um eitt ár eða til 1. janúar 2024 í stað 1. janúar 2023. Þá er aðlögunartímabil sem kveðið er á um í 22. gr. reglugerðar (ESB) 2019/947 um notkun UAS-kerfa í „opna“ flokknum sem uppfylla ekki kröfur í 1. til 5. hluta viðaukans við reglugerð (ESB) 2019/945 framlengt til 31. desember 2023. Kostnaður óverulegur. Áhrif ekki hér.
Nánari efnisumfjöllun
Markmið sem að er stefnt: Um er að ræða framlengingu á aðlögunartímabili og frestun á gildistökudagsetningu tiltekinna krafna í reglugerð (ESB) 2019/947.Aðdragandi: Í 20. og 22. gr. reglugerðar (ESB) 2019/947 er kveðið á um aðlögunartímabil þar sem heimilt er að nota tiltekin UAS-kerfi sem ekki uppfylla kröfur í tvö ár frá gildistöku reglugerðarinnar.Þar sem nauðsynlegir samræmdir staðlar með kröfum sem eiga við um UAS-kerfi í flokkum C0 til C6 verða ekki tiltækir fyrr en um mitt árið 2023 er aðlögunartímabil framlengt og gildistökudagsetningu ákvæða sem snúa að þessum kröfum frestað um eitt ár.Efnisútdráttur: Um er að ræða reglugerð um breytingu á reglugerð (ESB) 2019/947. Frestur til að nota ákveðin ómönnuð loftfarskerfi í opnum flokki og frestun á framkvæmdadagsetningu tiltekinna krafna.Með gerðinni er tímabil sem kveðið er á um í 20. gr. reglugerðar (ESB) 2019/947, um að heimilt sé að starfrækja tilteknar tegundir UAS-kerfa sem ekki uppfylla kröfur í reglugerð (ESB) 2019/945, framlengt um eitt ár eða til 1. janúar 2024 í stað 1. janúar 2023.Þá er aðlögunartímabil sem kveðið er á um í 22. gr. reglugerðar (ESB) 2019/947 um notkun UAS-kerfa í „opna“ flokknum sem uppfylla ekki kröfur í 1. til 5. hluta viðaukans við reglugerð (ESB) 2019/945 framlengt til 31. desember 2023.Umsögn: helstu breytingar, mati á umfangi, og áhrif hér á landi: Gerðin hefur ekki áhrif hér á landi. Um er að ræða frestun á gildistökudagsetningum tiltekinna ákvæða í reglugerð (ESB) 2019/947 sem enn hefur ekki veið innleidd hér á landi.Það er ekki búið að innleiða reglurnar sem breytingin tekur til. Tæknin að baki þessu flokkunarkerfi er ekki tilbúin enn og er það helsta ástæðan fyrir frestuninni.Lagastoð fyrir innleiðingu gerðar: Lagastoð fyrir innleiðingu gerðarinnar er ekki fyllilega fyrir hendi í núgildandi lögum um loftferðir nr. 60/1998.Kveðið á um styrkari lagastoð fyrir innleiðingu reglugerðar (ESB) 2019/947 í frumvarpi til nýrra loftferðalaga sem lagt hefur verið fram á Alþingi.Rétt væri að reglugerðin yrði með nýrri reglugerð sem kemur til með að innleiða ESB-gerðina 2019/947.Mat eða tilgreining á kostnaði hins opinbera, sveitarfélaga og atvinnulífs og almennings, ef einhver er: Kostnaður við innleiðingu þessarar reglugerðar er metinn enginn.Skörun við starfssvið annarra ráðuneyta: NeiTilgreining á hagsmunaaðilum: NeiHorizontal issues: sektir, aðrar refsingar, stofnanir, lönd utan EES: NeiÞörf fyrir EFTA-komment – aðlaganir sem þegar eru í gildi vegna undanfarandi gerða: Gerðin er um breytingu á reglugerða (ESB) 2019/947 og vísað er til ákvæða reglugerðar (ESB) 2019/945 sem hafa ekki verið teknar upp í EES-samninginn.
Staða innan stjórnsýslunnar
| Stofnun hefur lokið yfirferð | Já |
|---|---|
| Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Ekki þörf á aðlögun |
| Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Já |
| Alþingi hefur lokið mati sínu | Á ekki við |
| Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB | Já |
Innleiðing
| Innleiðing | Reglugerð - breyting eða ný |
|---|---|
| Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta | Lagastoð er að finna í lögum um loftferðir. Rétt væri að reglugerðin yrði með nýrri reglugerð sem kemur til með að innleiða ESB-gerðina 2019/947. |
| Staða innleiðingarvinnu | Innleiðingarvinnu lokið (tilkynnt til ESA – form 1) eða þarfnast ekki innleiðingar |
Samráð
| Samráð | Nei |
|---|
Áhrif
| Áætlaður kostnaður hins opinbera | Innan fjárhagsáætlunar |
|---|
Ábyrgðaraðilar
| Ábyrgt ráðuneyti | Innviðaráðuneytið |
|---|---|
| Ábyrg stofnun | Samgöngustofa |
Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB
| CELEX-númer | 32022R0425 |
|---|---|
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB | |
| Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB | OJ L 87, 15.3.2022, p. 20 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB |
Vinnslustig (pipeline stage)
| Dagsetning tillögu ESB | |
|---|---|
| C/D numer | D078279/03 |
| Dagsetning tillögu | |
| Samþykktardagur i ESB |
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar | |
|---|---|
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Tilvísun í EES-viðbæti | EEA Supplement No 81, 9.11.2023, p. 108 |
| Tilvísun í stjórnartíðindi ESB | OJ L, 2023/02284, 9.11.2023 |
Breytir (Modifies)
| 32019R0947 | amends | Commission Implementing Regulation (EU) 2019/947 of 24 May 2019 on the rules and procedures for the operation of unmanned aircraft | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
| 32018R1139 | based on | Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council of 4 July 2018 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and amending Regulations (EC) No 2111/2005, (EC) No 1008/2008, (EU) No 996/2010, (EU) No 376/2014 and Directives 2014/30/EU and 2014/53/EU of the European Parliament and of the Council, and repealing Regulations (EC) No 552/2004 and (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and Council Regulation (EEC) No 3922/91 | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
Flokkun (Classifications)
| EUROVOC | harmonisation of standards, technical standard, air safety, air traffic control, technical specification, aeronautical industry, drone |
|---|---|
| Subject matter | Transport |
