32014R0253
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO 2 emissions from new light commercial vehicles
Reglugerð Evrópuþingsins og ráðsins (ESB) nr. 253/2014 frá 26. febrúar 2014 um breytingu á reglugerð (ESB) nr. 510/2011 til að skilgreina fyrirkomulag til að ná fram markmiðum fyrir árið 2020 til að draga úr losun koltvísýrings frá nýjum léttum atvinnuökutækjum
-
Tillaga sem gæti verið EES-tæk
-
Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum
-
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun
-
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn og í gildi
-
Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
Staða og svið tillögu/gerðar
| Staða tillögu/gerðar | ESB gerð sem hefur verið tekin upp í EES-samninginn en er ekki lengur í gildi |
|---|---|
| Svið (EES-samningur, viðauki) | 20 Umhverfismál, 20.03 Loft |
| Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) | 111/2017 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt á EES-svæðinu | |
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Í gildi á EES-svæðinu | Nei |
Almennar upplýsingar
Útdráttur
Markmiðið með reglugerðinni er að tilgreina hvað þurfi að gera til þess að ná tilteknum markmiðum í samdrætti í losun CO2 frá léttum sendibifreiðum sem framleiddar eru í aðildarríkjum Evrópusambandsins fyrir árið 2020.
Nánari efnisumfjöllun
Markmiðið með reglugerðinni er að tilgreina hvað þurfi að gera til þess að ná tilteknum markmiðum í samdrætti í losun CO2 frá léttum sendibifreiðum sem framleiddar eru í aðildarríkjum Evrópusambandsins fyrir árið 2020.
Aðdragandi reglugerðarinnar er að rannsóknir á þeim markmiðum í samdrætti á losun gróðurhúsalofttegunda frá léttum sendibifreiðum sem sett voru með reglugerð ESB nr. 510/2011 hafa sýnt að hægt á að vera að ná þessum markmiðum. þar með telur Evrópusambandið ástæðu til þess að tilgreina nánar hvaða skref þurfi að stíga til þess að svo verði. Því er verið að breyta hér reglugerð 510/2011 með tilliti til þessara upplýsinga.
Í gerðinni er staðfest það markmið að útblástur lítilla sendibifreiða verði 147g/km eftir 2020. Framleiðendum ökutækja sem framleiða minna en 1.000 ökutæki á ári er veitt undanþága frá þessum kröfum. Þá er viðurkennd tækni sem miðar að því að draga úr losun. Að síðustu er mælt fyrir um að á árinu 2014 skuli framkvæmdastjórnin endurskoða það sem gert hefur verið til að draga úr losun og meta á ný hvort enn sé mögulegt að ná markmiðunum sem sett voru fyrir 2020 og að það sé hagkvæmt að miða enn við þau.
Engin áhrif þar sem á Íslandi eru engir framleiðendur ökutækja.
Aðdragandi reglugerðarinnar er að rannsóknir á þeim markmiðum í samdrætti á losun gróðurhúsalofttegunda frá léttum sendibifreiðum sem sett voru með reglugerð ESB nr. 510/2011 hafa sýnt að hægt á að vera að ná þessum markmiðum. þar með telur Evrópusambandið ástæðu til þess að tilgreina nánar hvaða skref þurfi að stíga til þess að svo verði. Því er verið að breyta hér reglugerð 510/2011 með tilliti til þessara upplýsinga.
Í gerðinni er staðfest það markmið að útblástur lítilla sendibifreiða verði 147g/km eftir 2020. Framleiðendum ökutækja sem framleiða minna en 1.000 ökutæki á ári er veitt undanþága frá þessum kröfum. Þá er viðurkennd tækni sem miðar að því að draga úr losun. Að síðustu er mælt fyrir um að á árinu 2014 skuli framkvæmdastjórnin endurskoða það sem gert hefur verið til að draga úr losun og meta á ný hvort enn sé mögulegt að ná markmiðunum sem sett voru fyrir 2020 og að það sé hagkvæmt að miða enn við þau.
Engin áhrif þar sem á Íslandi eru engir framleiðendur ökutækja.
Staða innan stjórnsýslunnar
| Stofnun hefur lokið yfirferð | Já |
|---|---|
| Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Ekki þörf á aðlögun |
| Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar | Já |
| Alþingi hefur lokið mati sínu | Á ekki við |
| Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB | Nei |
Innleiðing
| Innleiðing | Reglugerð - breyting eða ný |
|---|---|
| Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta | 822/2004 um gerð og búnað ökutækja |
| Staða innleiðingarvinnu | Innleiðingarvinnu lokið (tilkynnt til ESA – form 1) eða þarfnast ekki innleiðingar |
Samráð
| Samráð | Nei |
|---|
Áhrif
| Áætlaður kostnaður hins opinbera | Enginn |
|---|
Ábyrgðaraðilar
| Ábyrgt ráðuneyti | Innviðaráðuneytið |
|---|---|
| Ábyrg stofnun | Samgöngustofa |
Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB
| CELEX-númer | 32014R0253 |
|---|---|
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB | |
| Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB | OJ L 84, 20.03.2014, p. 38 |
| Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB |
Vinnslustig (pipeline stage)
| COM numer | COM(2012) 394 |
|---|---|
| Dagsetning tillögu ESB | |
| Dagsetning tillögu | |
| Samþykktardagur i ESB |
Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Stjórnskipulegum fyrirvara aflétt (Noregur) |
|---|
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar
| Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar | |
|---|---|
| Staðfestur gildistökudagur | |
| Tilvísun í EES-viðbæti | EEA Supplement No 37, 7.6.2018, p. 14 |
| Tilvísun í stjórnartíðindi ESB | OJ L 142, 7.6.2018, p. 45 |
Breytt af (Modified by)
| 32019R0631 | implicitly repeals | Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011 | Tekin upp í EES-samninginn og í gildi |
Breytir (Modifies)
| COM(2012) 394 52012PC0394 |
adopts | Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO 2 emissions from new light commercial vehicles | Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi |
| 32011R0510 | amends | Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles | Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi |
| 12012E192 | based on |
