32014R0253

Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO 2 emissions from new light commercial vehicles


iceland-flag
Reglugerð Evrópuþingsins og ráðsins (ESB) nr. 253/2014 frá 26. febrúar 2014 um breytingu á reglugerð (ESB) nr. 510/2011 til að skilgreina fyrirkomulag til að ná fram markmiðum fyrir árið 2020 til að draga úr losun koltvísýrings frá nýjum léttum atvinnuökutækjum
  • Tillaga sem gæti verið EES-tæk

  • Gerð í skoðun hjá EES-EFTA ríkjunum

  • Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar í skoðun

  • Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar samþykkt en hefur ekki öðlast gildi

  • Tekin upp í EES-samninginn og í gildi

  • Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi

Staða og svið tillögu/gerðar

Staða tillögu/gerðar ESB gerð sem hefur verið tekin upp í EES-samninginn en er ekki lengur í gildi
Svið (EES-samningur, viðauki) 20 Umhverfismál, 20.03 Loft
Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar (JCD) 111/2017
Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt á EES-svæðinu
Staðfestur gildistökudagur
Í gildi á EES-svæðinu Nei

Almennar upplýsingar

Útdráttur

Markmiðið með reglugerðinni er að tilgreina hvað þurfi að gera til þess að ná tilteknum markmiðum í samdrætti í losun CO2 frá léttum sendibifreiðum sem framleiddar eru í aðildarríkjum Evrópusambandsins fyrir árið 2020.

Nánari efnisumfjöllun

Markmiðið með reglugerðinni er að tilgreina hvað þurfi að gera til þess að ná tilteknum markmiðum í samdrætti í losun CO2 frá léttum sendibifreiðum sem framleiddar eru í aðildarríkjum Evrópusambandsins fyrir árið 2020.
Aðdragandi reglugerðarinnar er að rannsóknir á þeim markmiðum í samdrætti á losun gróðurhúsalofttegunda frá léttum sendibifreiðum sem sett voru með reglugerð ESB nr. 510/2011 hafa sýnt að hægt á að vera að ná þessum markmiðum. þar með telur Evrópusambandið ástæðu til þess að tilgreina nánar hvaða skref þurfi að stíga til þess að svo verði. Því er verið að breyta hér reglugerð 510/2011 með tilliti til þessara upplýsinga.
Í gerðinni er staðfest það markmið að útblástur lítilla sendibifreiða verði 147g/km eftir 2020. Framleiðendum ökutækja sem framleiða minna en 1.000 ökutæki á ári er veitt undanþága frá þessum kröfum. Þá er viðurkennd tækni sem miðar að því að draga úr losun. Að síðustu er mælt fyrir um að á árinu 2014 skuli framkvæmdastjórnin endurskoða það sem gert hefur verið til að draga úr losun og meta á ný hvort enn sé mögulegt að ná markmiðunum sem sett voru fyrir 2020 og að það sé hagkvæmt að miða enn við þau.
Engin áhrif þar sem á Íslandi eru engir framleiðendur ökutækja.

Staða innan stjórnsýslunnar

Stofnun hefur lokið yfirferð Já
Þörf á aðlögun í ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar Ekki þörf á aðlögun
Fagráðuneyti hefur lokið vinnu við upplýsingablað og samþykkir drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar Já
Alþingi hefur lokið mati sínu Á ekki við
Utanríkisráðuneyti hefur veitt samþykki fyrir því að drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar séu send til ESB Nei

Innleiðing

Innleiðing Reglugerð - breyting eða ný
Tilgreinið hvaða lög eða reglugerð þarf að setja eða breyta 822/2004 um gerð og búnað ökutækja
Staða innleiðingarvinnu Innleiðingarvinnu lokið (tilkynnt til ESA – form 1) eða þarfnast ekki innleiðingar

Samráð

Samráð Nei

Áhrif

Áætlaður kostnaður hins opinbera Enginn

Ábyrgðaraðilar

Ábyrgt ráðuneyti Innviðaráðuneytið
Ábyrg stofnun Samgöngustofa

Samþykktar gerðir birtar í Stjórnartíðindum ESB

CELEX-númer 32014R0253
Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB
Samþykkt tilvísun í Stjórnartíðindi ESB OJ L 84, 20.03.2014, p. 38
Þennan dag skulu skilyrði uppfyllt í ESB

Vinnslustig (pipeline stage)

COM numer COM(2012) 394
Dagsetning tillögu ESB
Dagsetning tillögu
Samþykktardagur i ESB

Drög að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar

Stjórnskipulegum fyrirvara aflétt (Noregur)

Ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar

Sendingardagur EFTA á drögum að ákvörðun sameiginlegu nefndarinnar til framkvæmdastjórnarinnar
Staðfestur gildistökudagur
Tilvísun í EES-viðbæti EEA Supplement No 37, 7.6.2018, p. 14
Tilvísun í stjórnartíðindi ESB OJ L 142, 7.6.2018, p. 45

Breytt af (Modified by)

32019R0631 implicitly repeals Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011 Tekin upp í EES-samninginn og í gildi

Breytir (Modifies)

COM(2012) 394
52012PC0394
adopts Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO 2 emissions from new light commercial vehicles Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
32011R0510 amends Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles Tekin upp í EES-samninginn en ekki lengur í gildi
12012E192 based on